(대한항공 ‘프리미엄석(Premium Class)’ 좌석 예상 이미지)
- 3,000억 원 투자, 9월 중순부터 중·단거리 노선 투입
- 좌석부터 기내식, 와이파이까지 전면 리뉴얼… 쾌적하고 고급스러운 서비스 제공
대한항공이 새로운 좌석 클래스인 '프리미엄석(Premium Class)’을 도입한다. 오는 9월 중순부터 보잉 777-300ER 항공기에 처음 적용되어 중·단거리 노선에 투입될 예정이다. 대한항공은 이번 프리미엄석 신설을 계기로 보잉 777-300ER 항공기 11대를 전면 개조하는 대규모 프로젝트에 약 3,000억 원을 투자했다.
국내 대형 항공사 최초 프리미엄석 도입
프리미엄석은 프레스티지석과 일반석의 중간 클래스로, 일반석 정상 운임 대비 약 110% 수준의 가격으로 보다 넓은 좌석과 고급화된 서비스를 제공한다. 총 40석이 2-4-2 구조로 배치되며, 최신 인테리어를 적용해 편안한 여행 경험을 선사한다.
좌석 간격은 약 1m(39~41인치)로 해외 주요 항공사의 프리미엄 이코노미 클래스보다 여유롭다. 좌석 너비는 19.5인치(약 50cm)이며, 모든 좌석에 다리 및 발 받침대가 있다. 등받이는 소형기 프레스티지석 수준인 130도까지 젖힐 수 있다. 또한, 머리를 부드럽게 지지하는 인체공학적 헤드레스트와 옆 승객과의 시선 간섭을 줄여주는 ‘프라이버시 윙’도 장착했다.
기내 엔터테인먼트 시스템도 대폭 업그레이드되었다. 프리미엄석 좌석 모니터는 기존 프레스티지석보다 큰 15.6인치이며, 4K 고해상도 화질을 지원한다. 기내식은 주요리, 전채, 디저트 등 프레스티지석 메뉴를 한상차림으로 제공하며, 식기류도 아르마니/까사 제품을 사용한다. 주류와 음료 역시 프레스티지석과 동일한 품목으로 서비스될 예정이다.
프리미엄석 승객은 탑승 수속 시 모닝캄 카운터를 이용할 수 있으며, 수하물은 프레스티지석 승객과 동일하게 우선 처리된다. 탑승 순서도 우수회원(Sky Priority) 기준으로 적용된다.
대한항공, 항공기 전체 개조로 쾌적함·편리함 극대화
이번 프리미엄석 도입과 함께 보잉 777-300ER 항공기 기내 전체가 전면 리뉴얼되었다. 최신 기종에 적용되는 인테리어를 반영해 마치 새 항공기에 탑승한 것과 같은 쾌적함을 느낄 수 있다.
프레스티지석은 최신 상위 클래스 기재인 ‘프레스티지 스위트 2.0’을 1-2-1 구조로 배치하고, 일반석에는 *뉴 이코노미’를 3-4-3 구조로 배치했다. 모든 좌석 클래스에 기내 와이파이(Wifi)를 지원해 승객 편의를 높였다.
대한항공은 이번 보잉 777-300ER 개조 프로젝트가 2018년부터 추진된 전사적 대규모 프로젝트라고 설명했다. 코로나19 팬데믹으로 작업이 지연되었지만, 최고의 서비스를 제공하기 위해 노력했다고 밝혔다. 앞으로도 승객들의 세분화된 수요를 충족할 수 있는 다양한 서비스를 선보일 계획이다.
(대한항공 ‘프리미엄석(Premium Class)’ 좌석 예상 이미지)
- 3,000억 원 투자, 9월 중순부터 중·단거리 노선 투입
- 좌석부터 기내식, 와이파이까지 전면 리뉴얼… 쾌적하고 고급스러운 서비스 제공
대한항공이 새로운 좌석 클래스인 '프리미엄석(Premium Class)’을 도입한다. 오는 9월 중순부터 보잉 777-300ER 항공기에 처음 적용되어 중·단거리 노선에 투입될 예정이다. 대한항공은 이번 프리미엄석 신설을 계기로 보잉 777-300ER 항공기 11대를 전면 개조하는 대규모 프로젝트에 약 3,000억 원을 투자했다.
국내 대형 항공사 최초 프리미엄석 도입
프리미엄석은 프레스티지석과 일반석의 중간 클래스로, 일반석 정상 운임 대비 약 110% 수준의 가격으로 보다 넓은 좌석과 고급화된 서비스를 제공한다. 총 40석이 2-4-2 구조로 배치되며, 최신 인테리어를 적용해 편안한 여행 경험을 선사한다.
좌석 간격은 약 1m(39~41인치)로 해외 주요 항공사의 프리미엄 이코노미 클래스보다 여유롭다. 좌석 너비는 19.5인치(약 50cm)이며, 모든 좌석에 다리 및 발 받침대가 있다. 등받이는 소형기 프레스티지석 수준인 130도까지 젖힐 수 있다. 또한, 머리를 부드럽게 지지하는 인체공학적 헤드레스트와 옆 승객과의 시선 간섭을 줄여주는 ‘프라이버시 윙’도 장착했다.
기내 엔터테인먼트 시스템도 대폭 업그레이드되었다. 프리미엄석 좌석 모니터는 기존 프레스티지석보다 큰 15.6인치이며, 4K 고해상도 화질을 지원한다. 기내식은 주요리, 전채, 디저트 등 프레스티지석 메뉴를 한상차림으로 제공하며, 식기류도 아르마니/까사 제품을 사용한다. 주류와 음료 역시 프레스티지석과 동일한 품목으로 서비스될 예정이다.
프리미엄석 승객은 탑승 수속 시 모닝캄 카운터를 이용할 수 있으며, 수하물은 프레스티지석 승객과 동일하게 우선 처리된다. 탑승 순서도 우수회원(Sky Priority) 기준으로 적용된다.
대한항공, 항공기 전체 개조로 쾌적함·편리함 극대화
이번 프리미엄석 도입과 함께 보잉 777-300ER 항공기 기내 전체가 전면 리뉴얼되었다. 최신 기종에 적용되는 인테리어를 반영해 마치 새 항공기에 탑승한 것과 같은 쾌적함을 느낄 수 있다.
프레스티지석은 최신 상위 클래스 기재인 ‘프레스티지 스위트 2.0’을 1-2-1 구조로 배치하고, 일반석에는 *뉴 이코노미’를 3-4-3 구조로 배치했다. 모든 좌석 클래스에 기내 와이파이(Wifi)를 지원해 승객 편의를 높였다.
대한항공은 이번 보잉 777-300ER 개조 프로젝트가 2018년부터 추진된 전사적 대규모 프로젝트라고 설명했다. 코로나19 팬데믹으로 작업이 지연되었지만, 최고의 서비스를 제공하기 위해 노력했다고 밝혔다. 앞으로도 승객들의 세분화된 수요를 충족할 수 있는 다양한 서비스를 선보일 계획이다.