제네시스 브랜드가 부산에서 럭셔리 고성능으로 대표되는 새로운 10년의 시작을 알렸다. 제네시스는 26일 부산 벡스코에서 개막한 ‘2026 부산모빌리티쇼’ 프레스 컨퍼런스를 통해 ‘마그마 GT 콘셉트(Magma GT Concept)’와 ‘GMR-001 하이퍼카(Hypercar) 디자인 모델’을 아시아 최초로 전격 공개했다.
이날 행사에는 현대차그룹 CCO 겸 CDO 루크 동커볼케 사장, 제네시스사업본부장 이시혁 전무, 제네시스 마그마 레이싱 안드레 로테러 선수가 발표자로 나섰다. 루크 동커볼케 사장은 제네시스가 지난 10년의 성과에 안주하지 않고 내구 레이싱이라는 새로운 영역에 도전했다며, 앞으로 제네시스의 미래는 럭셔리와 고성능의 완벽한 균형을 향해 나아갈 것이라고 선언했다.
아시아 최초로 베일을 벗은 ‘마그마 GT 콘셉트’는 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’을 바탕으로 퍼포먼스와 감성적 가치를 동시에 구현한 모델이다. GT 경주차량의 요소를 세련되게 재해석해 낮은 전면부와 넓은 펜더, 미드십의 역동적인 비율이 조화를 이룬다. 차체 후방이 선박의 선미처럼 뒤로 갈수록 좁아지는 보트 테일 형태를 취해 압도적인 퍼포먼스를 실루엣으로 드러낸다. 내장 디자인은 운전석과 조수석 독립 구조에 운전자 중심 설계가 어우러졌으며, 기계식 시계에서 영감을 받은 아날로그 계기판과 정밀한 물리적 조작 요소를 도입해 조작의 몰입감을 극대화했다.
제네시스는 역사적인 ‘FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)’ 데뷔 시즌을 책임지고 있는 ‘GMR-001 하이퍼카’의 기반이 된 실물 크기 디자인 모델도 함께 전시했다. 이 모델은 한국적 정서와 고유의 정체성을 담아낸 것이 특징이다. 차량 전면부에 태극기를 부착하고 곳곳에 한글 ‘마그마’를 새겼으며, 전면의 밝은 주황색에서 후면으로 갈수록 붉은색으로 짙어지는 그라데이션 색상을 적용해 폭발적인 에너지와 속도감을 시각화했다. 전면에서 측면까지 이어진 제네시스 고유의 두 줄 디자인을 바탕으로 공기역학적인 구조를 완성했다.
지난 2024년 12월 모터스포츠 진출을 선언한 제네시스는 올해 4월 WEC 개막전인 ‘이몰라 6시간’에서 데뷔전을 치렀다. 이어 5월 ‘스파-프랑코샹 6시간’에서 첫 챔피언십 포인트를 획득한 데 이어, 최근 열린 세계 최고 권위의 내구 레이스 ‘르망 24시간’에서 GMR-001 하이퍼카 #19 차량이 완주에 성공하며 존재감을 드러내고 있다. 프레스 컨퍼런스에 참석한 르망 24시간 2회 우승자 안드레 로테러 선수는 레이스에서의 교훈이 향후 도로 위에서 만나게 될 미래 제네시스 차량으로 이어질 것이라고 전했다.
제네시스는 전시 부스 내에 ‘제네시스 마그마 레이싱 존’을 마련해 다채로운 고객 체험 프로그램을 운영한다. 내구 레이스 전반을 소개하는 ‘WEC 소개 존’, 팀 정보와 드라이버를 소개하는 ‘GMR 팀 소개 존’을 비롯해 실제 주행감을 체험하며 e스포츠 팀 선수들과 기록을 겨뤄볼 수 있는 ‘GMR-001 심레이싱 존’, 실제 경기 주요 장면과 팀 라디오를 청취하는 ‘GMR 피트 월’ 등으로 구성됐다. 마그마 레이싱 존을 지나면 GV60 마그마의 강렬한 주행 및 시동 사운드를 경험할 수 있는 ‘마그마 존’으로 연결된다.
제네시스사업본부장 이시혁 전무는 대한민국은 제네시스의 뿌리이자 브랜드의 본질과 정체성을 지켜준 가장 중요한 토대라며, 국내 고객에게 차별화된 경험을 제공하고 내구 레이스 도전을 통해 브랜드 가치를 한층 높이겠다고 밝혔다. 한편, 제네시스는 이번 부산모빌리티쇼에서 마그마 GT 콘셉트와 GMR-001 하이퍼카 디자인 모델을 포함해 GV60 마그마, GV70 전동화 모델, G80 전동화 모델, GV80 블랙 쿠페 등 총 6대의 차량을 선보인다.
제네시스 브랜드가 부산에서 럭셔리 고성능으로 대표되는 새로운 10년의 시작을 알렸다. 제네시스는 26일 부산 벡스코에서 개막한 ‘2026 부산모빌리티쇼’ 프레스 컨퍼런스를 통해 ‘마그마 GT 콘셉트(Magma GT Concept)’와 ‘GMR-001 하이퍼카(Hypercar) 디자인 모델’을 아시아 최초로 전격 공개했다.
이날 행사에는 현대차그룹 CCO 겸 CDO 루크 동커볼케 사장, 제네시스사업본부장 이시혁 전무, 제네시스 마그마 레이싱 안드레 로테러 선수가 발표자로 나섰다. 루크 동커볼케 사장은 제네시스가 지난 10년의 성과에 안주하지 않고 내구 레이싱이라는 새로운 영역에 도전했다며, 앞으로 제네시스의 미래는 럭셔리와 고성능의 완벽한 균형을 향해 나아갈 것이라고 선언했다.
아시아 최초로 베일을 벗은 ‘마그마 GT 콘셉트’는 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’을 바탕으로 퍼포먼스와 감성적 가치를 동시에 구현한 모델이다. GT 경주차량의 요소를 세련되게 재해석해 낮은 전면부와 넓은 펜더, 미드십의 역동적인 비율이 조화를 이룬다. 차체 후방이 선박의 선미처럼 뒤로 갈수록 좁아지는 보트 테일 형태를 취해 압도적인 퍼포먼스를 실루엣으로 드러낸다. 내장 디자인은 운전석과 조수석 독립 구조에 운전자 중심 설계가 어우러졌으며, 기계식 시계에서 영감을 받은 아날로그 계기판과 정밀한 물리적 조작 요소를 도입해 조작의 몰입감을 극대화했다.
제네시스는 역사적인 ‘FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)’ 데뷔 시즌을 책임지고 있는 ‘GMR-001 하이퍼카’의 기반이 된 실물 크기 디자인 모델도 함께 전시했다. 이 모델은 한국적 정서와 고유의 정체성을 담아낸 것이 특징이다. 차량 전면부에 태극기를 부착하고 곳곳에 한글 ‘마그마’를 새겼으며, 전면의 밝은 주황색에서 후면으로 갈수록 붉은색으로 짙어지는 그라데이션 색상을 적용해 폭발적인 에너지와 속도감을 시각화했다. 전면에서 측면까지 이어진 제네시스 고유의 두 줄 디자인을 바탕으로 공기역학적인 구조를 완성했다.
지난 2024년 12월 모터스포츠 진출을 선언한 제네시스는 올해 4월 WEC 개막전인 ‘이몰라 6시간’에서 데뷔전을 치렀다. 이어 5월 ‘스파-프랑코샹 6시간’에서 첫 챔피언십 포인트를 획득한 데 이어, 최근 열린 세계 최고 권위의 내구 레이스 ‘르망 24시간’에서 GMR-001 하이퍼카 #19 차량이 완주에 성공하며 존재감을 드러내고 있다. 프레스 컨퍼런스에 참석한 르망 24시간 2회 우승자 안드레 로테러 선수는 레이스에서의 교훈이 향후 도로 위에서 만나게 될 미래 제네시스 차량으로 이어질 것이라고 전했다.
제네시스는 전시 부스 내에 ‘제네시스 마그마 레이싱 존’을 마련해 다채로운 고객 체험 프로그램을 운영한다. 내구 레이스 전반을 소개하는 ‘WEC 소개 존’, 팀 정보와 드라이버를 소개하는 ‘GMR 팀 소개 존’을 비롯해 실제 주행감을 체험하며 e스포츠 팀 선수들과 기록을 겨뤄볼 수 있는 ‘GMR-001 심레이싱 존’, 실제 경기 주요 장면과 팀 라디오를 청취하는 ‘GMR 피트 월’ 등으로 구성됐다. 마그마 레이싱 존을 지나면 GV60 마그마의 강렬한 주행 및 시동 사운드를 경험할 수 있는 ‘마그마 존’으로 연결된다.
제네시스사업본부장 이시혁 전무는 대한민국은 제네시스의 뿌리이자 브랜드의 본질과 정체성을 지켜준 가장 중요한 토대라며, 국내 고객에게 차별화된 경험을 제공하고 내구 레이스 도전을 통해 브랜드 가치를 한층 높이겠다고 밝혔다. 한편, 제네시스는 이번 부산모빌리티쇼에서 마그마 GT 콘셉트와 GMR-001 하이퍼카 디자인 모델을 포함해 GV60 마그마, GV70 전동화 모델, G80 전동화 모델, GV80 블랙 쿠페 등 총 6대의 차량을 선보인다.